Bias gumiabroncs VS radiális gumiabroncs
Jelenleg a radiális gumiabroncsokat általában használják az autókban, amelyek előnyei alacsony gördülési ellenállás és üzemanyag-megtakarítás; a futófelület jó kopásállósága és hosszú élettartama; nagy rugalmasság és jó párnázottság; erős szúrásállóság és nagy tapadás. Természetesen a radiális gumiabroncsok oldalfalai vékonyak és könnyen feltörhetők; az oldalfalak deformáltak és az oldalstabilitás gyenge; a gyártási követelmények magasak és a költségek magasak.
Tömlő nélküli gumik VS csövek
A tömlő nélküli gumiabroncs egyszerű felépítésű és könnyen felszerelhető, ami csökkenti az alkatrészek által elfoglalt helyet, és elkerüli a több kerék alkatrészének nem megfelelő illeszkedését; javítja a gumiabroncs / abroncs összeállításának egyensúlyát, alacsonyabb a lapos aránya, és csökkenti a gumiabroncs szúrásának valószínűségét. Stabil és biztonságos; csökkentett munkaerő- és fenntartási költségek, gazdaságosabb és praktikusabb. Ezért a cső nélküli gumiabroncsokat általában használják az autókban.
Alacsony képarányú VS magas képarányú gumiabroncs
Az alacsony képarányú gumiabroncsok oldalfala rövidebb, de a futófelület nagyon széles, és a talaj érintkezési területe nagy. A gumiabroncsok képesek ellenállni a nagyobb nyomásnak, és nagyon érzékenyen reagálnak az útfelületre; míg a nagy képarányú gumiabroncsok vastagsága bő, de az útburkolat Az érzés gyenge, az oldalirányú ellenállás forduláskor gyenge, és nem képes nagyon stabil teljesítményre.